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蒸發與冷凝壓力對制冷系統的影響

作者:無錫科巨 點擊:

  制冷系統發生了故障,一般不可能直接看到故障的部位發生在哪里,也不可能將制冷系統的部件一一分解和解剖,只能從外表檢查,找出運行中的反?,F象,進行綜合分析。制冷系統壓力和溫度檢測就非常重要。

  1、吸氣壓力和排氣壓力:

  制冷系統在運行時可分高、低壓兩部分。排氣壓力是指壓縮機出口處排氣管內制冷劑氣體的壓力。壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力,吸氣壓力接近于蒸發壓力。兩者之差就是管路的流動阻力。

  為方便起見,制冷系統的蒸發壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸、排氣口檢測。即通常稱為壓縮機的吸、排氣壓力。檢測制冷系統的吸、排氣壓力的目的,是要得到制冷系統的蒸發溫度與冷凝溫度,以此獲得制冷系統的運行狀況。

  2、冷凝壓力 :

  冷凝壓力就是制冷劑在冷凝器內氣體冷凝成液體的壓力,由于制冷系統中冷凝器內部的壓力無法測量,而實際上,制冷劑在排氣管以及冷凝器內的壓力降其實很小,所以不管設計調試還是檢修當中,一般認為排氣壓力近似等于冷凝壓力。

 

  冷凝溫度與制冷量的關系:我們簡單看看R22制冷劑冷凝壓力與冷凝溫度的關系曲線:

  從圖上很簡單的就能看出,冷凝溫度與冷凝壓力是成正比變化的,冷凝壓力與冷凝溫度兩者是對應的;冷凝壓力(高壓)越低,冷凝溫度也就越低;冷凝壓力(高壓)越高,冷凝溫度也就越高。知道冷凝壓力,我們就能查表得出冷凝溫度的數值。

  熱負荷與冷凝壓力的關系:這個簡單來說就是冷凝側的負荷與冷凝壓力的關系。

  在一恒定的工況條件下(制冷劑流量),熱負荷越大,冷凝壓力越高,反之亦然。我們可以想象一下,當你設計的冷凝器小了(熱負荷就相對來說大了) ,制冷系統是很容易高壓報警的。

  制冷系統壓力的影響因素

  1、吸氣壓力

  吸氣壓力低的因素:吸氣壓力低于正常值,其因素有制冷量不足、冷負荷量小、膨脹閥開啟度小、冷凝壓力低(指用毛細管系統),以及過濾器不暢通。

  吸氣壓力高的因素:吸氣壓力高于正常值,其因素有制冷劑過多、制冷負荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高(毛細管系統)以及壓縮機效率差等。

  2、排氣壓力

  排氣壓力高的因素:當排氣壓力高于正常值時,一般有冷卻介質的流量小或冷卻介質溫度高、制冷劑充注量過多、冷負荷大及膨脹閥開啟度大等。

  這些引起系統的循環流量增加,冷凝熱負荷也相應增加。由于熱量不能及時全部散出,引起冷凝溫度上升,而所能檢測到的是排氣(冷凝)壓力上升。在冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高的情況下,冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。

  在冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高的情況下,冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。對于制冷劑充注量過多的原因,是多余的制冷劑液占據了一部分冷凝管,使冷凝面積減少,引起冷凝溫度上升。

  排氣壓力低的因素:排氣壓力低于正常值,其因素有壓縮機效率低、制冷劑量不足、冷負荷小、膨脹閥開度小,過濾器不暢通,包括膨脹閥過濾網以及冷卻介質溫度低等。

 

  以上幾種因素都會引起系統的制冷流量下降、冷凝負荷小,使冷凝溫度下降。從上述的吸氣壓力與排氣壓力與排氣壓力變化情況看,兩者有密切的關系。在一般情況下,吸氣壓力升高,排氣壓力也相應上升;吸入壓力下降,排氣壓力也相應下降。也可從吸氣壓力表的變化估計出排氣壓力的大致情況。

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